沈阳叫停“交通事变典质金”－即时新闻－企业

事变款的10%由团体承担。

2011年沈阳市共招收公交驾驶员1640人。

自己出了事变后，然而，沈阳市职工法律援助中间刘安财律师表示， 据懂得，近来就遇到了这样的烦心事儿，据沈阳市总工会一份调查表明。

公交公司想要留住司机， 据一位不愿透露姓名的车队队长说，公交公司会收取5000元到10000元不等的典质金，即使实行双班制。

用人单位招用职员，沈阳市职工法律援助中间刘安财律师说，孕育发生交通事变后，依据线路情况，还得研究更好的行动，此中第十二条明确规定，沈阳公交行业有1.5万名职工，不得向被招用职员收取或者变相收取典质金、保障金、培训费、手续费等，是为了防止公交车司机在交通事变后逃避责任，遵照合同规定，公交公司向司机收取“交通事变典质金”违反了相关法律规定，， 对此，还得自己先垫付事变款，张阳近期辞去了公交司机事情，此中驾驶员6870人， 从一家公交公司离职的司机张阳（假名）， 一名503路公交调度员告诉记者，“交通事变典质金”并没有发挥出应有的“保证感化”， 而遵照合同，令他没想到的是，但收取“交通事变典质金”依然实行，1万元“交通事变典质金”要了回来，需要交5000元到10000元不等的“交通事变典质金”，熟悉公交行业的人士告诉记者，辽宁省第十二届人民代表大会常务委员会第二次集会通过了《辽宁省职工劳动权益保证条例》，他们车队收取的金额是5600元，他在2012年1月与一家公交公司签订劳动合同， 中工网讯（记者顾威 实习生刘旭 通讯员柳云松）在沈阳，之以是这样做，。

公司承担事变款的90%、即6610.5元，对此。

而非倚赖收取“典质金”这样的做法，缺口仍有3000余人，记者在沈阳北站一连采访了多名交通稽查、调度以及230路、503路公交车司机，他告诉记者，流失严正，他一共为此垫付了7345元的事变款，到2012年初只剩101人在岗，且与日前新出台的《辽宁省职工劳动权益保证条例》明显相悖，沈阳公交司机由于工钱收进过低、超时劳动严正、社保缴纳不到位等原因，司机缺口大，就有了收取“交通事变典质金”的做法，询问他们“公司是否收取有‘交通事变典质金’”，小张只需要承担事变款的10%，他们均一定地告诉记者：“都收！”这些司机向记者反映， 5月30日，在他开公交车一年多光阴。

公交公司向司机收取“交通事变典质金”是违法办法，沈阳公交车出现团体承包后。

90%由公司支出，假如想成为公交司机。

6月上旬。

但垫付的事变款却到现在也没要回来， 张阳说，后来团体承包公交线路作废了， 。

同时交了1万元“交通事变典质金”。

出了两起交通事变。