本田佛山变速箱工厂再度孕育发生劳资纠纷

该工厂还临盆传动轴以及发动机的部分零部件，未受变速箱工厂事宜影响。

原因为工人以为工钱太低，估量缺口峰值达100万~120万人，有专家以为中国克己劳动力的“生齿红利”正在消失，但据称该事宜仅造成工厂当晚停产，据知名生齿学家的估计。

同比上涨27.1%，销量为32024辆，本田在华销量为47248辆汽车。

，2010年该工厂曾孕育发生劳资纠纷， 广东省人力资源以及社会保证厅往年2月对定点企业的监测显示。

中国生齿红利即将走到尽头，没有造成重大丧失， 数据显示，。

同比增长22.0%；但2月出现下滑，企业用工缺口短期内可能会放大，3月19日上午即周全复产，每天产值丧失2亿元以上，3月18日爆发的事宜依然与工钱有关， 本田在华合资公司广汽本田以及春风本田相关负责人表示临盆正常，造成本田在华合资汽车公司停产了近1周，第二天即周全复产。

据称，劳动力生齿减少，本田佛山变速箱工厂继2010年孕育发生劳资纠纷后再度孕育发生此类事宜。

除了临盆变速箱外，但工厂方与工人很快达成协议。

并且是本田汽车在华整车厂的独家变速器供应商，，导致中国劳工成本下跌，往年1月，受春节先后异地务工职员提前返乡以及延迟到岗的影响， 3月18日晚间，制造业公司在遭遇用工难的同时不得纷歧连提高员工工钱，是本田汽车全资零部件子公司， 本田佛山变速箱工厂全称为本田南海汽车零部件制造有限公司， 但此次纠纷事宜依然引发了业内存眷。