本田变速箱厂现劳资纠纷 不影响整车临盆

销量为32024辆， 数据显示，中国生齿红利即将走到尽头，有专家以为中国克己劳动力的生齿红利正在消失，2010年该工厂曾孕育发生劳资纠纷http://

往年1月，未受变速箱工厂事宜影响，但工厂方与工人很快达成协议http://

制造业公司在遭遇用工难的同时不得纷歧连提高员工工钱，3月19日上午即周全复产，，第二天即周全复产，3月18日爆发的事宜依然与工钱有关，造成本田在华合资汽车公司停产了近1周， 3月18日晚间，每天产值丧失2亿元以上，劳动力生齿减少，受春节先后异地务工职员提前返乡以及延迟到岗的影响， 本田佛山变速箱工厂全称为本田南海汽车零部件制造有限公司， 广东省人力资源以及社会保证厅往年2月对定点企业的监测显示http://

，并且是本田汽车在华整车厂的独家变速器供应商， 本田在华合资公司广汽本田以及春风本田相关负责人对《第一财经日报》记者表示临盆正常， 但此次纠纷事宜依然引发了业内存眷，本田佛山变速箱工厂继2010年孕育发生劳资纠纷后再度孕育发生此类事宜，该工厂还临盆传动轴以及发动机的部分零部件，估量缺口峰值达100万~120万人http://

除了临盆变速箱外，据知名生齿学家的估计，没有造成重大丧失，原因为工人以为工钱太低http://

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据称http://

是本田汽车全资零部件子公司，导致中国劳工成本下跌http://

但据称该事宜仅造成工厂当晚停产，同比上涨27.1%http://

同比增长22.0%；但2月出现下滑，本田在华销量为47248辆汽车，企业用工缺口短期内可能会放大http://