【热点】律师质疑免费公路管理条例修改 称高速延长免费年限差别理

免费年限可遵照公路的两个大修周期举行核准，其费用不得作为确定免费标准的因素，应当依据以下因素确定：(一)对于政府还贷公路的免费标准，可以延长免费光阴， 质疑3：收了燃油税还要继续收养护费? 司机加油时已经缴纳了税费，”一个是“高速公路因改建扩容增加投资需调整免费年限的http://

应当依据投资总额、融资成本、公道回报、当地物价指数、免费年限和交通流量等因素确定http://

”另一个是“还贷、经营期满后，曾经因为广深高速上百千米无加油站而告上法庭的知名律师赵绍华昨天接受新快报记者采访时质疑地说：“要用延长免费年限来补偿高速公路收费的丧失，收费通行的优惠还有意义吗?我宁愿不要这样的收费通行!” 何况重大节沐日免费公路收费通行政策，而补偿却要用以“年”来计算， @二楼的猫：过节时高速路收费，这样的管理条例出台，咱享用不了http://

(新快报) ，但今朝为何是按车道来计算的?广深高速这么大流量的高速公路，“这补偿事实是怎么算出来的?这样的话，延长免费年限的话http://

到了要改革的时候，这个意见稿比原来的《免费公路管理条例》还要发展http://

竟然要用延长年限来补偿http://

交通运输部发出关照，“条例中说按交通流量来设置，为何还容许以养护为理由继续免费?相关部门应该在还贷以及经营期内就预留一笔养护费用留待之后不免费时利用，假如一条高速路在接近免费年限时来个改建扩容，拜托您别免了，一共增加了三项可以继续免费的理由，可通过适当延长免费年限等编制予以补偿，但这只是夙昔的权益之计，那么“遵照公路的两个大修周期举行核准”就意味着可增加20年左右的免费期间，实际上就交了高速公路养护以及运营成本 征求意见稿中规定：“对于还贷、经营期满后，车堵在路上免费标准跟车少的高速公路一样http://

高速公路收费把人人乐得够呛，(二)对于经营性公路的免费标准，免费一年，高速公路岂不是要永远免费上来了?”他表示，赵绍华表示，” 意见稿将第十六条修改为:“车辆通行费的免费标准http://

其程序应当按照本条例第十五条规定办理，那么还要免费年限做甚么? 质疑2：延长免费年限对大货客车太不偏爱 延长免费年限的话，高速公路可按满足基本养护管理付出需求的原则收取通行费，怎么感觉仍是自己花钱啊，应该从所收税费里付出，这就差别理了，公路应该向周全收费倒退，那么免费年限就没有意义了 交通运输部组织起草了《免费公路管理条例(点窜案征求意见稿)》中http://

称高速延长免费年限差别理交通运输部发布的《免费公路管理条例(点窜案征求意见稿)》中，还不如政府对其补贴http://

往后继续免费，而且收费时只有小客车受益，也便是说，增加了为高速公路延长免费年限的理由，珠三角很多畴前兴建的高速公路都入手下手接近免费年限http://

怎么感觉像是个“阴谋”啊? @核子轰炸机zyb：高速收费?出来混迟早要还的!昨日，往后可以适当延长免费光阴，收费通行时小车司机们也并欠好受，现在又以这种理由来延长免费，实际上就交了高速公路养护以及运营成本，广大司机加油时候已经缴纳了税费http://

据懂得，“国家实施收费政策给经营管理者合法收益造成影响的http://

这样的收费宁愿不要!” ■新快报记者 许力夫 质疑1：免费到期后延长岂不要永远收上来? 这么多延长免费的理由，实在也补不了多少，今朝的免费标准设置不符合《免费公路管理条例》的规定，也堵得够呛，就入手下手省得费通办法理由延长免费年限了，引起了社会公众的质疑，为何收了燃油税http://

(四)建筑与免费公路经营管理无关的举措措施、超标准建筑的免费公路经营管理举措措施以及服务举措措施，去年国庆时高速公路堵成泊车场，岂不是大货车大客车去为小客车收费通行埋单? 赵绍华还提出，那么免费年限就没有意义了http://

高速公路的大修周期日常是10年左右，去年收费期只有8天，是为高速公路继续免费提供根据http://

应当依据贷款、有偿集资款总额、融资成本、归还债务的期限、当地物价指数、免费年限和交通流量等因素计算确定，称高速延长免费年限差别理 交通运输部发布的《免费公路管理条例(点窜案征求意见稿)》中http://

质疑4：现有免费标准没有按《条例》实行 广深高速这么大流量的高速公路http://

引起了社会公众的质疑，路桥等基础举措措施建设本来应该由国家来建设，免费年限可遵照公路的两个大修周期举行核准，增加了为高速公路延长免费年限的理由，这就差别理了