沈骥如：从5.26交通事故鉴定报告看比亚迪E6的未

　　中广网北京8月7日消息 据经济之声《天下公司》报道，今年5月26日，深圳市一辆GTR跑车飞速追尾撞上了一辆比亚迪E6型出租车，造成出租车翻滚，撞上一棵大树并起火，车内三人死亡。

　　事故发生后，比亚迪纯电动车的质量受到广泛的质疑，其股价从事故前一天的24.38元跌到7月31日的14.20元，跌幅达41.8%。公司的订单大幅下降，许多合同停止执行，公司面临严峻的考验。

　　事故发生后，很快成立了"5·26"重大交通事故纯电动车质量的鉴定专家组，由国内电动汽车整车及动力系统、部件安全、结构安全、碰撞安全、电子电气安全、电动汽车动力电池、汽车交通事故鉴定、火灾调查、材料燃烧特性等领域的13名业内权威组成，他们就整车、车辆碰撞、动力电池、火灾及交通事故鉴定等五方面专项开展质量鉴定工作。

　　经过两个月的认真调查研究、仿真计算和各种科学实验，专家组在8月3日发表了"鉴定报告"。报告提供了以下几个结论：

　　第一，这是一次罕见的严重交通事故。肇事跑车的速度是每小时242公里，相当于大型民航机起飞的速度，追尾前跑车虽有刹车的动作，但速度仍高达每小时183-195公里，而被追尾的出租车的速度是每小时81-83公里，跑车的速度仍比出租车快100公里/小时。所以专家说，这是一次罕见的交通事故。强烈的碰撞使比亚迪E6出租车的电池包严重变形，部分电池与车体发生短路，强大的电火花引燃了内饰材料和其他可燃物质，造成了大火。

　　第二，出租车继续翻滚与路边的一棵大树相撞，大树切入车体1.05米，三名乘员因在两次强烈碰撞中头部受到重创而死亡，他们是被撞死而不是被烧死的。

　　第三，在电池包的96块电池中，只有24块发生了燃烧，占1/4，而燃烧的电池的铝合金外壳和电池极板虽然发生了局部燃烧，但是电池极板仍保持整齐、层次分明，因此可以判断没有发生爆炸。