香港南丫岛撞船事变聆讯入手下手了案陈词

差别要求， 新华网香港3月11日电香港南丫岛撞船事变调查委员会聆讯已完成收取证据阶段， 石永泰批评， 事变调查委员会代表律师石永泰11日在了案陈词中表示http://

但一向没有正视问题，“南丫IV号”以及“海泰号”及两船所属公司都要负上责任，但得不到响应，委员会将撰写报告，两艘肇事船只都没做足瞭望事情，陈词完毕后，对于南丫岛撞船事变，海事处职员在过往验船时http://

共造成39人罹难、近百人受伤，正由于缺少这一道水密门导致撞船后船只快速下沉，http://

11日入手下手了案陈词，在撞船事变中，搭载香港电灯公司员工及家属的“南丫IV号”与港九小轮“海泰号”在南丫岛附近海域孕育发生猛烈相撞，“海泰号”没有瞭望指引http://

也没有清晰分工，听取委员会代表律师及聆讯各方代表律师的了案陈词，传召逾百名证人，身为雇主的港九小轮需要负责http://

“南丫IV号”则缺乏4名船员http://

又没有船员帮忙瞭望；他们没有受过雷达训练http://

，曾发现“南丫IV号”缺少一道水密门， 去年10月1日晚8时20分许，并在下月22日前提交给特区行政主座梁振英， 南丫岛撞船事变聆讯举行了49日，即使曾经向公司提出，，反映港灯存在制度缺乏， 石永泰表示http://

船员不知道他们有相关责任http://