行人被撞后跑了 为何涉嫌交通肇事罪？

行人被撞后跑了 为何涉嫌交通肇事罪？

【太原律师】骑车人撞到了行人，行人没事，骑车人反而倒地身亡。这样的交通变乱很少见，针对类似案件，行人会承

 

当什么样的责任？

 

        疑问1：

 

        行人为什么会组成肇事逃逸？

 

        在不少人的见解中，肇事逃逸的主体，应该是驾车人或骑车人，很少据说行人肇事逃逸。但律师

 

认为，行人被定性为肇事逃逸，必需有一个前提：行人对该发难故承当责任。“不论是开车人、骑车人仍

 

是行人，都是交通的介入者。在涉及行人的交通变乱中，如果行人有责任，行人逃跑的话，便可以定为肇

 

事逃逸。”律师说。同时，他认为，如果在交通变乱中，行人没有责任，即便行人跑掉了，他也不承当法

 

令责任，但需承当道义上的责任。“例如说，看到白叟跌倒了，没有去扶，这不涉及法令责任，但涉及道

 

德层面的问题。”律师说。

 

        不外，徐军律师针对行人组成肇事逃逸持保存见解。因为在他看来，交通肇事逃逸是指在交通变

 

乱产生后，当事人明知本身产生了交通变乱，为躲避变乱责任，成心逃离变乱现场的违法举动。此中有两

 

种环境：

 

        1、人和车都在变乱产生后逃离变乱现场；二、弃车逃逸，即当事人将车留在现场，人逃离变乱现

 

场。“不难发明，肇事逃逸一般和车有关，行人可否组成肇事逃逸，其实不好说。”

 

        疑问2：

 

        行人被撞后跑了，能不能被刑拘？

 

        很多人认为，行人被车撞了之后，行人没事，但骑车人或驾车人呈现不测，和行人没有关系。

 

        对此，律师认为，在涉及行人的交通变乱中，只要行人承当变乱责任，都不能认为行人和变乱没

 

有关系。在法令划定中，凡年满16周岁、具备刑事责任本领的自然人都可组成交通肇事罪的主体，不能理

 

解为火车、汽车、电车、船只、航空器等交通东西的驾驶人员，应理解为一切直接从事交通运输业务和包

 

交通运输的人员以及非交通人员。因此，两位律师认为，当行人涉嫌交通肇事罪后，被公安构造刑拘是合

 

适法令划定的。

 

绵阳律师

 

濮阳律师

【太原律师】骑车人撞到了行人，行人没事，骑车人反而倒地身亡。这样的交通变乱很少见，针对类似案件，行人会承

 

当什么样的责任？

 

        疑问1：

 

        行人为什么会组成肇事逃逸？

 

        在不少人的见解中，肇事逃逸的主体，应该是驾车人或骑车人，很少据说行人肇事逃逸。但律师

 

认为，行人被定性为肇事逃逸，必需有一个前提：行人对该发难故承当责任。“不论是开车人、骑车人仍

 

是行人，都是交通的介入者。在涉及行人的交通变乱中，如果行人有责任，行人逃跑的话，便可以定为肇

 

事逃逸。”律师说。同时，他认为，如果在交通变乱中，行人没有责任，即便行人跑掉了，他也不承当法

 

令责任，但需承当道义上的责任。“例如说，看到白叟跌倒了，没有去扶，这不涉及法令责任，但涉及道

 

德层面的问题。”律师说。

 

        不外，徐军律师针对行人组成肇事逃逸持保存见解。因为在他看来，交通肇事逃逸是指在交通变

 

乱产生后，当事人明知本身产生了交通变乱，为躲避变乱责任，成心逃离变乱现场的违法举动。此中有两

 

种环境：

 

        1、人和车都在变乱产生后逃离变乱现场；二、弃车逃逸，即当事人将车留在现场，人逃离变乱现

 

场。“不难发明，肇事逃逸一般和车有关，行人可否组成肇事逃逸，其实不好说。”

 

        疑问2：

 

        行人被撞后跑了，能不能被刑拘？

 

        很多人认为，行人被车撞了之后，行人没事，但骑车人或驾车人呈现不测，和行人没有关系。

 

        对此，律师认为，在涉及行人的交通变乱中，只要行人承当变乱责任，都不能认为行人和变乱没

 

有关系。在法令划定中，凡年满16周岁、具备刑事责任本领的自然人都可组成交通肇事罪的主体，不能理

 

解为火车、汽车、电车、船只、航空器等交通东西的驾驶人员，应理解为一切直接从事交通运输业务和包

 

交通运输的人员以及非交通人员。因此，两位律师认为，当行人涉嫌交通肇事罪后，被公安构造刑拘是合

 

适法令划定的。

 

绵阳律师

 

濮阳律师

【太原律师】骑车人撞到了行人，行人没事，骑车人反而倒地身亡。这样的交通变乱很少见，针对类似案件，行人会承

 

当什么样的责任？

 

        疑问1：

 

        行人为什么会组成肇事逃逸？

 

        在不少人的见解中，肇事逃逸的主体，应该是驾车人或骑车人，很少据说行人肇事逃逸。但律师

 

认为，行人被定性为肇事逃逸，必需有一个前提：行人对该发难故承当责任。“不论是开车人、骑车人仍

 

是行人，都是交通的介入者。在涉及行人的交通变乱中，如果行人有责任，行人逃跑的话，便可以定为肇

 

事逃逸。”律师说。同时，他认为，如果在交通变乱中，行人没有责任，即便行人跑掉了，他也不承当法

 

令责任，但需承当道义上的责任。“例如说，看到白叟跌倒了，没有去扶，这不涉及法令责任，但涉及道

 

德层面的问题。”律师说。

 

        不外，徐军律师针对行人组成肇事逃逸持保存见解。因为在他看来，交通肇事逃逸是指在交通变

 

乱产生后，当事人明知本身产生了交通变乱，为躲避变乱责任，成心逃离变乱现场的违法举动。此中有两

 

种环境：

 

        1、人和车都在变乱产生后逃离变乱现场；二、弃车逃逸，即当事人将车留在现场，人逃离变乱现

 

场。“不难发明，肇事逃逸一般和车有关，行人可否组成肇事逃逸，其实不好说。”

 

        疑问2：

 

        行人被撞后跑了，能不能被刑拘？

 

        很多人认为，行人被车撞了之后，行人没事，但骑车人或驾车人呈现不测，和行人没有关系。

 

        对此，律师认为，在涉及行人的交通变乱中，只要行人承当变乱责任，都不能认为行人和变乱没

 

有关系。在法令划定中，凡年满16周岁、具备刑事责任本领的自然人都可组成交通肇事罪的主体，不能理

 

解为火车、汽车、电车、船只、航空器等交通东西的驾驶人员，应理解为一切直接从事交通运输业务和包

 

交通运输的人员以及非交通人员。因此，两位律师认为，当行人涉嫌交通肇事罪后，被公安构造刑拘是合

 

适法令划定的。

 

绵阳律师

 

濮阳律师

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