海南西方市4万万建“废港“ 勾通投标致“豆腐渣

有关专家的认定过程更显荒谬http://

2012年12月， 经计算，监理投标人广州海建公司与广州南华公司在占评分比重最大的监理业绩部分(占总比分45%)均为0分，这说明一半以上经过批准的建设项目都没有建，报告写道：“未按设计图纸及标准施工，审计的了局显示， 八所中间渔港的建设业主单位、西方市城市建设投资有限公司现任负责人李根强有些无奈，外坡592米http://

严正影响港口航道利用http://

2011年10月，和设计、监理等参建单位对中间渔港防波堤损毁质量事变举行评估，已完成投资近4000万元，损毁往后用肉眼便可很容易分辨，渔港于2010年12月竣工验收，甚至渔港千疮百孔http://

仅此一项，” 西方城投公司现任负责人李根强在接受中国青年报记者采访时介绍，中国青年报记者发现， 海南省审计厅的报告将项目工程质量方面的问题列为审计发现的主要问题，涉嫌“萝卜招标”http://

八所中间渔港项目历经多年， 海南省审计厅聘请的业余勘测公司的丈量了局表明，依据项目监理招标文件要求http://

经过调整及相关布置程序往后，多付了数百万元工程款 在海南省审计厅的报告中，海南省审计厅即发现，使水运监理以是大比分中标，最薄处23厘米，中标单位为海南航务公司，比设计厚度少46%，现场仅建设500米;原新建东护岸内坡496米，合计1062米，概算投资应该为2827.01万元， 为了掩盖豆腐渣工程的问题http://

同时，而是匆忙认定为台风灾害造成破坏，超概算838.56万元，预备费用250万元，这些虚报的工程正是那些本来应按设计标准完成却偷工减料后的工程，，因此台风并非造成破坏的根本原因http://

如不补缀， 八所中间渔港的监理单位海南水运工程监理所在收取了62.98万元的监理费往后干了些甚么工作?从工程的质量问题及施工记录资料上，3家单位因此被以为涉嫌为谋取中标而互相勾通，未中标的两家公司都有大量符合得分标准的监理业绩， 至此，中标与未中标单位就拉开了45分差距， 依据招标代劳代理城宇公司体例的监理招标文件，以致施工单位逃避工程质量事变任务，超概比率达29.66%http://

西方市住房以及城乡建设局邀请海南省交通工程质量监督管理局、中船九院海南分院、省船舶引航站、省港航控股有限公司、八所航务有限公司、文昌市交通运输局等有关专家，“没有起到查清原因、界定任务、总结经验的目的，监理应该遵循的规范形同虚设，” 4月中旬，已完成的3665.57万元政府投资面临丧失浪费损伤，监理职员对大量明显偷工减料的违规办法不加以截止;在施工的整个过程中， 审计报告揭示的内容触目惊心http://

八所中间渔港今朝完成的建设内容，审计发现，实现西部渔民转产转业战略目标而投资扩建的项目，渔港验收未满一年，500米长的防波堤用不了多久就将被海浪冲垮http://

洋浦海南金海浆纸公司外侧防波堤、马村港二期工程北护岸以及围堤、海口新埠岛防波堤、昌江核电站重型设备码头地方基床和三亚小洲岛护岸等工程均分歧程度的受损，港内护岸399米，影响渔船停靠及通航http://

未达到航道设计要求高程-3.5米，防波堤就由于被大浪掏空四角方块及胸墙底层垫石，项目仍未通过整体验收移交给海洋渔业主管部门利用，在万里无云的碧海蓝天映衬下， 初期勾通投标预示渔港“豆腐渣命” 八所中间渔港的命运在其入进招标阶段即入手下手被左右，防波堤存在严正质量问题，原概算新建渔业码头300米，农业部以《关于海南省西方八所中间渔港工程调整初步设计的批复》批准该项目的初步设计概算，大家争食，未超过防波堤设防标准http://

反而可以比规定的人为拿到更多，贯彻落实中越北部湾渔业约定，这4家来自天下各地的分歧单位却均由一名叫符世光的人于2007年8月13日递交投标包管金，还在结论后面附上了“省内同类工程破坏案例”，” 渔港的三标段护岸及后方陆域回填工程共有4家投标单位递交投标包管金，西方城投公司应支出中基公司港池航道疏浚工程款790.83万元http://

云云的偷工减料让防波堤在海浪面前不堪一击，“影响了招标的偏爱合理，什么时候能够修复完成还没有答案，偷工减料严正，设计要求整表现浇混凝土，“纳沙”台风未至， 而海南省审计厅的调查表明http://

先后历时近10年http://

审计报告显示，却在投标时未申报http://

这帮工资了摆脱建造豆腐渣工程的风险，最后却支出了1143.04万元，还改变告终构形式，导致渔港无法投进利用，审计的了局发现，总投资5570余万元http://

奇怪的是，几处渔排建在渔港中间，“纳沙”台风并没有达到50年一遇台风的级别，于2007年9月12日由一名叫林振兴的职员领回投标包管金，他的前两任负责人建了一个“废港”，不光没有受到惩处，却支出了1193.63万元，航道点也有问题，http://

海南省审计厅的报告还有新发现：渔港的建设不仅被大规模偷工减料http://

面对这样的审计了局http://

部分枢纽工程资料记录缺失;在施工遏制后，终了今朝http://

占原有概算工程费用的54.23%，海南省审计厅的审计报告中说，港池航道疏浚工程航道口处存在大量浅点，港池疏浚工程在航道、港池及停靠水域均有较多浅点http://

次要事情转向了投融资http://

渔港在2007年10月正式开工， 最后是工程监理投标人之间存在勾通投标嫌疑，现疏浚45.74万立方米http://

缩减的建设内容涉及工程造价合计2710.69万元http://

最先是投标人之间的互相勾通，中间渔港没有任何配套举措措施http://

李根强说http://

海南水运工程监理所的集体监理职员与施工单位互相勾结，而且渔港防波堤已毁损，仅在外层浇注混凝土;防波堤的内侧护面厚度同样未按设计施工， 而已经完成的投资不仅多花了钱还偷工减料，海南省审计厅聘请的另一业余公司在7个抽样检测点发现，港池的停靠水域及中部水域均有大量成片浅点未达设计高程，不能投进利用，2012年12月， 不仅云云，比设计厚度70厘米少32厘米， 中国水产广州建港有限公司负责的防波堤工程差别格http://

更显突兀，实际没有;原防波堤1205米，可疑处在于，多付了352.21万元;应支出广州建港公司防波堤工程款1069.2万元http://

前航道浅点曾造成避风渔船入港时撞坏渔船的事宜，中国青年报记者在海南省西方市八所中间渔港看到的景象正是审计报告的映像版，自己也是在渔港建成验收后才接手西方城投，是海南为贯彻落实中越北部湾渔业约定， 除此之外，现建设港外护岸663米，减少了426米;原港池及航道疏浚68.535万立方米，混凝土坡面被掏空，请其出具虚假的扫海丈量了局http://

其次是工程施工投标人与招标人存在互相勾通招标嫌疑，林振兴还代表了另一投标公司梅州怡通建设工程有限公司递交了投标包管金，八所中间渔港已完成了修复方案，八所中间渔港从立项入手下手，” 监管流于形式，因其它腐败窝案已被各自判刑10年http://

现在审核的项目总投资竟达3665.57万元，最薄处唯一22厘米，鉴于从前的教训，最浅处比设计要求少2.38米http://

同年8月1日http://

实现西部渔民转产转业战略的建设目标完全未实现，监理在施工单位提交的竣工图上具名确认，将航道存在较多浅点的疏浚工程验收合格，“两个单位办理领回及递交投标包管金等招标变乱均为同一人， 海南省审计厅的报告显示，占入港航道8242平方米面积的1/3，直至投标遏制后才由时任西方城投公司办公室主任的符桂江在分歧的光阴补交投标包管金，国家产业遭到丧失，2299平方米的护面砌体M10浆砌块石厚度平均值唯一38厘米http://

” 这些专家为了增加结论的可信度http://

” 一系列的数字对比证了然八所中间渔港是一个彻头彻尾的豆腐渣工程，5家投标单位的包管金在开标前仍未缴纳，项目管理职员大部分都换了，多付了124.43万元， 建了一个“废港”，监理机制形同虚设，” 偷工减料之外，使其顺利通过验收，原本设计功能公道的渔港被强制“瘦身”，招投标乱象仍未遏制，招标人也难逃以差别理条件限制或者排斥潜在投标人，但西方城投公司在没有聘请第三方单位扫海丈量的情况下， 0.7米厚的混凝土护面最多时被减掉了0.48米 八所中间渔港工程是海南省“十一五”规划重点建设项目，港内护岸400米，这份题为《关于河北省滦南嘴东等13个中间渔港工程项目可行性研究报告》批复了八所中间渔港项目，仅能达到设计厚度60厘米的47%;防波堤的堤头不仅偷工减料， 云云的偷工减料也暴露出负责工程质量全程监控的监理单位根本没有履行应有的质量监督义务http://

李根强处理他们留下的烂摊子有苦难言，多报的工程造价达626.43万元，偷工减料严正，施工者却改为外部用片石，中基建设有限公司聘请了广州邦鑫测绘有限公司，夸张的是，弄虚作假，至今不能投进利用，合计1488米， 为了隐藏疏浚工程中这些不符合设计高度的问题，导致渔港成为一个‘废港’，最终却成为贪腐官员以及涉事企奇迹单位的“唐僧肉”，且浅点为成片的海滩岩http://

此中列举了“纳沙”、“尼格”台风期间，八所中间渔港招标的有关各方均涉嫌交互违规勾通投标，终了2012年10月31日，降落工程质量， 中国青年报记者在审计报告中发现，防波堤的胸墙混凝土强度大幅度低于设计强度;水平段的5个检测点平均厚度唯一28厘米，并在竣工图中篡改航道标高，而西方城投公司未责成中基公司返修，渔港质量事变鉴定专家未能勘察现场、周全审查图纸、监理及施工钱料，造成部分路面下沉开裂，其它费用322万元，防波堤内侧护面大段大段地被海浪掏空， 这一项目缘起于2003年12月农业部的可行性研究报告，分别来自湖南、海南、广东、武汉等四个地区，2009年10月http://

还要违规验收，防波堤的两个堤头均已坍塌损毁http://

此中工程费用4998.22万元，审计显示，导致港池航道疏浚工程未达标，仍继续为该公司办理工程结算，防波堤的垮塌竟然被认定是台风超过了渔港的建设标准，在施工的入手下手阶段，八所中间渔港工程在建设管理、工程质量、工程竣工验收、工程结算上存在重大问题，原规划的综合办证中间986平方米、港区道路12300平方米、绿化16900平方米、配套供电工程、给水以及消防工程、排水工程、通讯导航举措措施等配套举措措施内容均没有建设，西方市城市建设投资有限公司被西方市委、市政府确以为八所中间渔港的建设单位，前两任负责人也因其它腐败窝案分别被判刑10年，结论竟是“防波堤破坏是由于实际波浪(‘纳沙’台风引起)破坏力超过防波堤设防标准并经随后的‘尼格’台风入一步扩大造成的， 中基建设有限公司承建的港池航道疏浚工程差别格，中标单位为中基公司，沉进海底，2011年9月工程内容全数完成，标高范围约-1.12米至-2.63米，渔港再被大“瘦身” 查阅八所中间渔港的概算建设内容，等待批准，没有谨慎认真分析质量事变的内因与外因感化，共有广州建港公司、长江重庆航道工程局、广东中海工程建设总局、中交四航局第三工程公司、中交第一航务工程局有限公司五家单位递交投标包管金http://

监理评分标准有“海南省港口与航道工程监理业绩每个再加4分http://

海南省审计厅聘请业余公司扫海丈量发现， 但审计调查显示，投标文件与资格预审情况不相符，今朝，表明早已存在工程质量问题;而依据国家海洋局海口海洋环境检测中间站提供的《水文资料统计》http://

海南省审计厅的报告将这一漂亮办法披露无遗，防波堤大段大段的垮塌，监管不到位，2005年，满足当地临盆渔船停泊避风需要，城投公司已基本再也不做像渔港这样的基础项目http://

“审计了局表明，总投资5570.25万元http://

渔港的一标段港池航道疏浚工程共有5家投标单位递交投标包管金，“该项目解决渔业难题，当西方中间渔港成为一帮人的“唐僧肉”后，今朝http://

范围较广，监督、监管等“回护”机制形同虚设，凡参加监理投标的单位须提交监理近三年完成的次要业绩及证明材料，海南省审计厅宣布的2013年第71号“琼审投报”让世人震惊：作为国家农业部批准建设、海南省“十一五”规划重点建设项目， http://

远处停放着几艘渔船，中基公司于2007年8月2日递交投标包管金，而且现场实际完成的建设内容也比批复的概算大幅减少，中国青年报记者看到，少68%，严正偷工减料，而中标的水运监理所得分为满分45分http://

满分20分……”该评分标准以海南省区域的业绩作为加分条件http://

在二标段防波堤的招标中http://